Lyder halv pris på service af din bil
for godt til at være sandt?
for godt til at være sandt?
Ikke hos Brøndums Autoservice!
Læs mere her Alle fabriksnye personbiler skal være udstyret med det automatiske dæktryk overvågningssystem TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Det er et automatisk overvågningssystem, som holder øje med dæktrykket på alle fire hjul.
Siden november 2014 skal alle fabriksnye personbiler, der sælges i EU (Sverige undtaget), være udstyret med det automatiske dæktryk overvågningssystem – TPMS. Der er ikke et krav om, at TPMS
skal eftermonteres på ældre biler.
Der findes forskellige typer af TPMS, men de overordnede krav til systemet er det samme. Hvis der sker et tryktab på over 20 pct. eller ved et tryk under 1,5 Bar, skal det registreres som en dæktrykfejl inden for max. 10 minutter.
Der findes et indirekte TPMS, som ved hjælp af bilens ABS-sensor eller anden lignende sensor måler hastigheden på hjulene.
Fordele:
Ulemper:
Det andet TPMS er et direkte system, hvor der er monteret trådløst batteridrevet sensorer i hjulene, normalt i forbindelse med dækventilen. Sensorerne sender et radiosignal med data til TPMS styreenheden, som viser informationen i bilens display.
Fordele:
Ulemper:
Der findes også eksempler på direkte systemer, hvor sensoren er monteret i midten af fælgen eller bygget ind i dækket, men disse systemer er ikke så udbredte endnu.
Hvis din bil har direkte TPMS, så skal du være opmærksom på følgende:
TPMS er obligatorisk og er en del af din bils sikkerhedssystem, så det skal altid være funktionsdygtigt.
TPMS er obligatorisk og er en del af din bils sikkerhedssystem, så det skal altid være funktionsdygtigt. Du skal være opmærksom på, at hvis du har købt en ny bil med TPMS, så skal systemet virke på både vinter- og sommerdæk. Hvis bilen har sensorer monteret i fælgen,
kan det give dig en ekstraomkostning på i gennemsnit 300 til 500 kr. pr. hjul, når du skal have nye.
Får du vinterdæk med som ekstraudstyr, når du handler fabriksny bil, så husk at sikre, at de er med TPMS. Når du skifter mellem sommerdæk og vinterdæk, kan det desuden betyde, at hjulene skal kodes.
Hvis du punkterer, er det en ulempe at bruge det såkaldte lappekit, der ligger i mange biler i dag. Skummet der sprøjtes ind i dækket, kan risikere at ødelægge trykcensoren i TPMS-ventilen. Det ville i
så fald betyde, at du skal have monteret en ny ventil, som skal kodes. Du bør i stedet tilkalde vejhjælp.
Færdselsstyrelsen har givet dispensation til, at enkelte restbiler må sælges efter 1. november 2014 trods manglende TPMS. For at bilen er lovlig, er det dog et krav, at denne dispensation er noteret i Det digitale Motorregistret samt at du har fået oplysningen af forhandleren inden eller ved købet af bilen.
Ikke oplyst om manglende TPMS:
Hvis du ikke er blevet oplyst om den manglende TPMS, udgør det en mangel.
Du kan i dette tilfælde kræve et passende afslag af forhandleren for den manglende TPMS. Kontakt FDM hvis du ønsker nærmere vejledning i forbindelse med at gøre et krav gældende mod forhandlern
om manglende oplysning af TPMS.
Du er altid velkommen til at ringe eller sende os en e-mail: service@brondums.dk
Book dit værksteds besøg online
- lige når det passer dig!
